Escuela de transporte: garantizar el acceso y ciudadanía

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MIRANDA, Joanita Rodrigues de Sousa [1]

MIRANDA, Joanita Rodrigues de Sousa. Escuela de transporte: garantizar el acceso y la ciudadanía. Revista científica multidisciplinar de base de conocimiento 1 año. Vol. 8. PP-100-106. De septiembre de 2016. ISSN. 2448-0959

RESUMEN

El presente estudio tiene como objetivo presentar la situación real del transporte escolar en Tocantins y tratar la posibilidad de acceso a la ciudadanía por estudiantes de escuelas públicas a través de la viabilidad del transporte escolar proporcionada por las autoridades públicas en los niveles estatal y Municipal, analiza la legislación vigente y su aplicabilidad. De esta manera, la temática propuesta señalan los beneficios y perjuicios de los estudiantes, especialmente estudiantes de zona rural, obtenida después de la implementación del transporte escolar gratuito; Paralelamente habla de supervisión y la necesidad de mejoras en el transporte escolar ofrecido por el gobierno; también, presenta propuestas para la inserción del tema antes de la población de tocantinense.

Palabras clave: Transporte de escolar; Gratuidad, accesibilidad, ciudadanía; Administración pública.

1. INTRODUCCIÓN

En los últimos años son notorios que el índice de absentismo escolar ha aumentado gradualmente, especialmente para los niños y adolescentes que viven en el área rural en los condados en el estado, y esto es, sin lugar a dudas la falta de políticas, material didáctico, ropa y sobre todo el transporte escolar.

2. Servicio de transporte escolar y garantizar el acceso

Así como promover ley Magna del derecho a la educación, sin embargo, este derecho a ser considerados cada niño y para que el niño puede tener una educación de calidad depende de varios factores, uno es que el autobús escolar es uno de los más importantes. Aunque es obligación del estado ofrecer transporte escolar, derecho no es siempre respetado, también se adapta a toda supervisión de sociedad de la aplicabilidad de esta obligación. Se conoce que varios municipios están y están desprovistos de su propia flota para satisfacer la demanda de los estudiantes, sin embargo, es hasta esas ciudades Alquiler autobús escolar por un tercer partido, pero con las mismas obligaciones y particularizações de la legislación vigente. Se deduce que los gastos con transporte escolar en municipios están garantizados en la ley 9394/96, arte. 70, VIII4. En la misma disciplina de la ley en su título III, arte. 4, VIII, como el deber del estado. Es deber del municipio, en el caso de reclutamiento, acciones para dar mayor seguridad a estudiantes y padres paz de mente, que deja el cuidado de las empresas que tienen más preciado que son sus hijos. Empresas de alquiler debidamente registran y examinado, para evitar el transporte ilegal de nuestros niños y jóvenes. Esto permitiría una mayor seguridad, comodidad y sobre todo calidad en los servicios prestados a los estudiantes con transporte escolar. Estas leyes son representadas y garantizados estos derechos y a menudo no respetan, es por lo menos una situación embarazosa para los gobernantes, porque corrupción y supera algunos descontento, haciendo que los ciudadanos no tienen acceso a la educación a ser presa fácil de manipulación. Ayudan a proporcionar transporte de calidad, posiblemente intencional, para que nuestros estudiantes deje de asistir a clases, es una de las trampas del poder público. Y brasileros debemos estar atentos a nuestros derechos. Debemos cargar porque hemos cumplido nuestras obligaciones a nuestra nación, por lo que es nuestra educación, salud y vivienda.

3. DEBER, DERECHO Y CIUDADANÍA

Como estipula que la Carta Magna es el deber del estado proporcionar educación a todos los ciudadanos, que ofrece la escuela pública y los medios necesarios para la asistencia a la escuela. En este caso, el transporte escolar está garantizado por ley y es hasta que los municipios proporcionan a los estudiantes matriculados en las escuelas públicas. Los estudiantes que no hay condiciones financieras para pagar por el transporte a la escuela están previstos por la ley, por la Constitución Federal, así, que la disponibilidad de este medio de transporte es ningún lujo, sino un estudiante de derecho. Sin embargo, nuestros gobernantes a menudo se olviden de cumplir con sus funciones. Puntos en estudios recientes el transporte escolar, principalmente rural, urgente debe someterse a una radiografía, los problemas encontrados, especialmente como las flotas de autobuses viejos y es incapaz de transportar a la gente

Transporte escolar para estudiantes que necesitan, ya sea en zona urbana o rural. Entendemos que es derecho de los ciudadanos, una educación de calidad y sobre todo que la educación depende de otros factores, y el transporte libre de la escuela es un factor primordial para aquellos que no tienen condiciones para tomar el transporte público paga y sigue siendo el derecho de las personas que viven en lugares lejos de las escuelas. Y en otro momento que hay que destacar es una cuestión de ciudadanía. Si el ciudadano cumple con sus deberes, ya sea con el pago de impuestos, es sus deberes cívicos y en una sociedad democrática en que elegimos a nuestros representantes a través de la votación, al menos, es el deber del estado garantizarlos lo básico, es decir, educación, salud, vivienda, entre otros. Quiere que todo niño en edad escolar asiste a la escuela no es suficiente. Es necesario dar acceso a estos niños. El autobús escolar está en el conjunto de los derechos de esa ciudadanía. Necesitamos tener y dar educación a la población, para que tengamos un futuro mejor, con ciudadanos críticos e independientes, pero para que eso suceda es imprescindible que hacemos y exigimos que se haga algo ahora. Cuando el autobús escolar es visto como el derecho del ciudadano y el ciudadano puede convertirse en el constructor de una sociedad decente, estos medios de transporte se toman como qualitário. Punto los errores no es que suficiente, necesitamos enrollar nuestras mangas y luchar por una sociedad más justa.

4. TRANSPORTE ESCOLAR URBANO

La escuela de transporte urbano puede ocurrir en los autobuses del municipio, en el caso de municipios pequeños o a través de transporte público de empresas privadas, se aseguró la tarjeta de estudiante, la escuela o la escuela pase para cubrir la carga de la tarifa de transporte público. La disponibilidad de esta tarifa por medios que pueden ser controlados por las secretarías de educación se consideran los mejores, una vez que el estudiante puede utilizar el transporte público, generalmente supervisión en menor tiempo y con las condiciones adecuadas para el transporte de personas.

El autobús de la escuela es no sólo el derecho de un ciudadano, pero es una cuestión de ciudadanía, como se mencionó en líneas. Multiproceso, ONG, editoriales, entre otros, están desarrollando trabajos para insertar en el currículo regular una disciplina centrada en el tráfico de educación. Una gran motivación y apoyo en nuestro país es el mayor, Suzanne de referencia en el ámbito de tráfico educación en Brasil, ha publicado libros, artículos, ha desarrollado proyectos en diversas instituciones educativas, siempre tratando de insertar en el programa de Educación de tránsito, especialmente en la secundaria. Creer que educación debería comenzar en la infancia y, en consecuencia, el niño tendrá para su vida adulta este aprendizaje.

5. RESULTADOS OBTENIDOS

Es un hecho que entre 2010 y 2013, que el estado de Tocantins se entregó a los municipios una flota de 212 autobuses, habiendo sido firmó un contrato de término de estos vehículos. Sin embargo, la falta de mantenimiento es el factor más importante para la reducción de la vida útil de los vehículos. Teniendo en cuenta esto, una asistencia técnica con estos municipios y llevado a cabo una "lista de verificación" dos veces al año, además de recoger el resultado práctico de la inspección de DMV. "Lo que existe hoy en día es un descuido DMV, pero que no muestra ningún resultado práctico, porque aunque certifica incapacidad estos coches continúan operando". Se trataba de las condiciones de la carretera de notas y la distancia que el alumno camina entre el embarque y desembarque. "Todos los puntos que en el Acta y expuestos, desde esta fiscalizaremos si todo lo que se debatió en la reunión se cumplió o no,", dijo.

Este año, el valor por estudiante y la demora en la transferencia del estado a los municipios fueron los temas que causaron divergencias en cuanto a la provisión de transporte escolar. Ante este callejón sin salida y la discontinuidad del servicio se hizo acuerdo, el 1 de marzo, entre gobierno y prefecturas, en que se acordó el aumento valor/estudiante de $ 4 a $ 7 en las primeras cinco transferencias y 7.50 R$ en cinco transferencias recientes de 2016. Luciana Souza, aseguró que el problema se resolvió en casi todos los municipios, con sólo unos pocos técnicos y permisos ajustes en algunos municipios como Araguaína, por ejemplo. El traslado de estudiantes a las escuelas más cercanas a sus hogares ha sido el principal desgaste, ya que muchos padres no aceptan las escuelas sugeridas. Luciana dijo también que los alumnos que iniciaron clases más adelante no ser dañados, porque ya hay una determinación para la escuela de recambio. De los 139 municipios de Tocantins, transporte 136 23.906 estudiantes rurales de la red estatal.
El Dmv explicó que esta inspección se realiza en toda la flota de vehículos para llevar a cabo el transporte escolar, incluidos los vehículos pertenecientes al estado, los municipios y propiedad privada. Según el órgano el 61% reportado por el MPE son sobre todo vehículos privados.
En cuanto a vehículos no adecuados, el Dmv dice que no están aprobados y por lo tanto no reciben la autorización semestral para ejercer la actividad de transporte escolar. En el caso de vehículos no continuar realizando el transporte, "son definitivamente errático y sujeto a castigo".
Cheque hacia fuera por debajo de la nota completa del DMV: gestión de vigilancia y seguridad de Detran-a los informes que la encuesta de transporte escolar se realiza, cada seis meses, con el fin de acreditar los vehículos y conductores para realizar la función. La encuesta se lleva a cabo en toda la flota de vehículos para llevar a cabo el transporte escolar, incluidos los vehículos pertenecientes al estado, los municipios y propiedad privada. Por lo tanto, la información, divulgada por Cleber Portal de Toledo, el jueves 10, que "el 61% de los vehículos que realizan transporte escolar son inadecuado para la actividad", con respecto a esta cantidad. La mayoría de los vehículos privados. En vehículos no adecuados, éstos no son aprobados por el Dmv de Tocantins y por lo tanto no reciben la autorización semestral para ejercer la actividad de transporte escolar. En el caso de vehículos no continuar realizando el transporte, estos son definitivamente errático y sujeto a castigo.

CONSIDERACIONES FINALES

Antes del estudio, se concluye que el autobús escolar ayuda a muchos estudiantes, pero todavía debe ser mejorado. Principalmente, más bajo la supervisión de seguridad en el transporte de estos estudiantes. Todavía hay la necesidad de un mayor número de vehículos a disposición de pequeños municipios para de servicio para toda la población necesitada de edad escolar. Hay que destacar que el gobierno debe priorizar además la calidad de la educación que es el derecho de todos los ciudadanos, las condiciones necesarias para que nuestra gente los niños y jóvenes disfrute la enseñanza de mejores condiciones de vida educativa, cultural y profesional. Por último, la necesidad de implementación de políticas públicas para mejorar el transporte escolar en Tocantins, garantiza así que lo que recomienda la ley, es decir, accesibilidad, gratuidad y transparencia de la aplicación de los recursos.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Brasil. Infantil cartilla en tráfico. Desarrollado por CETRAN/MS. Disponible en PDF en < www.cetran.ms.gov.br/controle/ShowFile.php?id=21656. Acceso en enero de 2011.

Brasil. Código de tránsito brasileño. Encontrado en: sinetran.gov.br

Brasil. Constitución de la República Federativa de Brasil.  

Brasil. Ley 9394/96-LDB-ley de directrices y Bases para la educación nacional

Brasil. 8.666, 6/21/93-Ley regulación arte. 37, XXI, de la Constitución Federal, establece las normas para licitaciones y contratos de la administración pública y otros asuntos.

Asesoramiento de DMV-comunicación a (con información de Ascom de EPC)

[1] Pedagogo, especialista en el área de metodología. Supervisor educativo. Contacto: autor@nucleodoconhecimento.com.br

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