Transport der Schule: Gewährleistung von Zugang und Staatsbürgerschaft

0
4358
DOI: ESTE ARTIGO AINDA NÃO POSSUI DOI SOLICITAR AGORA!
PDF

MIRANDA, Joanita Rodrigues de Sousa [1]

MIRANDA, Joanita Rodrigues de Sousa. Transport der Schule: Zugang und Staatsbürgerschaft zu gewährleisten. Multidisziplinäre Kern-Fachzeitschrift des Wissens 1 Jahr. Vol. 8. PP-100-106. September 2016. ISSN. 2448-0959

ZUSAMMENFASSUNG

Die vorliegende Studie zielt darauf ab, präsentieren die reale Situation der Schülerbeförderung in Tocantins und behandelt werden, die Aussicht auf Zugang zur Staatsbürgerschaft durch öffentliche Schülerinnen und Schüler durch die Lebensfähigkeit des schulischen Transportes zur Verfügung gestellt von öffentlichen Behörden im Rahmen staatlicher und kommunaler Ebene erlebt bespricht die aktuelle Gesetzgebung und ihre Anwendbarkeit. Auf diese Weise zeigen die thematischen Vorschlag Vorzüge und Nachteile vor allem Studierenden aus ländlichen Gegend, nach der Umsetzung der kostenlosen Schülerbeförderung erhalten; und parallel es bespricht Überwachung und die Notwendigkeit von Verbesserungen im Schulbus von der Regierung angeboten; Darüber hinaus präsentiert Vorschläge zur Einfügung des Themas vor der Tocantinense Bevölkerung.

Stichwörter: Schülerbeförderung; Trinkgeld, Zugänglichkeit, Staatsbürgerschaft; Öffentlichen Verwaltung.

1. EINFÜHRUNG

In den letzten Jahren ist bekannt, dass der Index des Absentismus stieg allmählich, vor allem für Kinder und Jugendliche leben in der ländlichen Gegend in Grafschaften in dem Staat, und das ist ohne einen Schatten eines Zweifels der Mangel an Richtlinien, Unterrichtsmaterialien, Kleidung und vor allem Schülerbeförderung.

2. Transport von Schulpflicht und Gewährleistung des Zugangs

Sowie Recht Magna befürworten jedes Kind das Recht auf Bildung, aber für dieses Recht zu berücksichtigen, die das Kind haben können Qualitätsausbildung hängt von mehreren Faktoren ab, nämlich, dass der Schulbus ist einer der wichtigsten. Obwohl es ist Pflicht des Staates, Schultransport anzubieten, Gesetz wird nicht immer eingehalten, auch passt alle Gesellschaft-Aufsicht über die Anwendbarkeit dieser Verpflichtung. Es ist bekannt, dass mehrere Gemeinden sind und frei von eigenen Flotten, die Nachfrage der Studierenden sind, allerdings ist es bis zu jenen Städten mieten Schulbus um ein Drittel Party, aber mit den gleichen Verpflichtungen und Particularizações der bestehenden Rechtsvorschriften. Daraus folgt, dass die Kosten mit Schülerbeförderung in Gemeinden im Gesetz 9394/96, Kunst garantiert sind. 70, VIII4. In der gleichen Disziplin Gesetz in seinem Titel III, Kunst. 4, VIII, als die Pflicht des Staates. Es ist die Pflicht der Gemeinde, bei Rekrutierung, Durchsetzungsmaßnahmen zu mehr Sicherheit für Schüler und Eltern geben Frieden des Verstandes, welche der Pflege der Transportunternehmen lassen, dass sie wertvoller als ihre Kinder sind. Verleihfirmen ordnungsgemäß registriert und überprüft, um den illegalen Transport von unseren Kindern und Jugendlichen zu verhindern. Dies würde mehr Sicherheit, Komfort und vor allem Qualität in Dienstleistungen für Studenten, die mit Schülerbeförderung ermöglichen. Diese Gesetze werden dargestellt und diese Rechte gesichert und oft nicht eingehalten, ist mindestens eine peinliche Situation für die Herrscher, weil Korruption und überwindet einige Unzufriedenheit, Bürgerinnen und Bürgern Zugang zu Bildung zu leichte Beute für die Manipulation nicht mehr haben. Dazu beitragen Sie, dass Transportqualität, möglicherweise absichtlich, so dass unsere Schüler zu stoppen, Teilnahme am Unterricht, ist eine der Gefahren der öffentlichen Gewalt. Und wir Brasilianer müssen aufmerksam sein, um unsere Rechte. Berechnen wir, weil wir für unsere Nation, unsere Verpflichtungen erfüllt haben, also es an uns, Bildung, Gesundheit und Wohnungsbau liegt.

3. PFLICHT, RECHT UND STAATSBÜRGERSCHAFT

Wie sieht vor, dass die Magna Carta ist die Pflicht des Staates zur Bildung für alle Bürger, bietet öffentliche Schule und Schulbesuch erforderlichen Mittel. In diesem Fall der Schülerbeförderung ist gesetzlich gewährleistet und ist bis zu die Gemeinden bieten Studierende an öffentlichen Schulen. Durch Gesetz, durch die Bundesverfassung, als auch die Verfügbarkeit dieses Transportmittel ist kein Luxus, sondern ein Jura-Student Studenten, die keine finanziellen Bedingungen für den Transport zur Schule bezahlen angeboten. Aber vergessen unsere Herrscher oft, ihre Aufgaben zu erfüllen. Punkte in den letzten Studien der Schülerbeförderung, vor allem ländlichen muss dringend unterziehen eine Röntgenaufnahme, die Probleme, vor allem als die alte Bus-Flotten und nicht in der Lage, Transport von Personen

Schule-Transport für Studierende brauchen, ob in städtischen oder ländlichen Gebiet. Wir verstehen, dass es ein Bürgerrecht ist, qualitativ hochwertige Bildung und vor allem, dass Bildung hängt von anderen Faktoren und die kostenlose Schülerbeförderung ist ein primärer Faktor für diejenigen, die keine Bedingungen, die öffentliche Verkehrsmittel zu nehmen haben bezahlt und ist immer noch das Recht derjenigen, die an Orten weit entfernt von Schulen Leben. Und in ein weiteres Moment, das wir hervorheben, dass müssen es eine Frage der Staatsbürgerschaft. Wenn der Bürger seine Pflichten erfüllt, entweder mit der Zahlung von Steuern, besteht darin, ihre Bürgerpflichten und in einer demokratischen Gesellschaft in denen wir unsere Vertreter durch die Abstimmung wählen, zumindest, es ist die Pflicht des Staates, ihnen die Grundlagen, z. B. Bildung, Gesundheit, wohnen, unter anderem zu garantieren. Wollen Sie, dass alle schulpflichtigen Kind zur Schule ist nicht genug. Es ist notwendig, Zugang zu diesen Kindern geben. Der Schulbus ist in der Menge der Rechte dieser Staatsbürgerschaft. Wir müssen und geben Bildung für unsere Bevölkerung, so dass wir eine bessere Zukunft mit kritischen und unabhängigen Bürgerinnen und Bürgern, aber dafür ist es unerlässlich, dass wir machen und wir es jetzt etwas getan fordern. Wenn der Schulbus als das Recht des Bürgers gilt und der Bürger kann den Konstruktor einer anständigen Gesellschaft werden, ist dieser Transport als Qualitário genommen. Fehler hinweisen ist nicht genug, wir krempeln die Ärmel hoch und für eine gerechtere Gesellschaft zu kämpfen müssen.

4. STÄDTISCHE SCHULE TRANSPORT

Die Schule, den städtischer Nahverkehr mit Bussen der Gemeinde, im Falle von kleinen Gemeinden oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln von privatwirtschaftlichen Unternehmen, als die Schüler, die Schule oder Karte sicher auftreten kann passieren um die Last der Nahverkehr Kost zu decken. Die Verfügbarkeit dieses Tarifs mit Mitteln, die von den Sekretariaten der Bildung gesteuert werden können gelten, dass das beste, sobald der Student kann die öffentlichen Verkehrsmittel zu benutzen in der Regel betreut in kürzester Zeit und mit den richtigen Bedingungen für den Transport von Personen.

Der Schulbus ist nicht nur ein Bürger das Recht, aber es ist eine Frage der Staatsbürgerschaft, wie Zeilen in erwähnt. Multithreaded, NGOs, Verlagen, unter anderem entwickeln Arbeit gezielt eingesetzt, um in den regulären Lehrplan einfügen eine Disziplin auf Verkehr Bildung konzentriert. Sehr motivierend und unterstützend in unserem Land ist die größte, Suzanne-Referenz auf dem Gebiet des Verkehrs Bildung in Brasilien, veröffentlichte Bücher, Artikel, Projekte in verschiedenen Bildungseinrichtungen entwickelt hat, immer auf der Suche zum Einfügen in den Verkehr Ausbildung Lehrplan, vor allem in der Mittelschule. Zu glauben, dass Bildung in der Kindheit beginnen sollte und, folglich, das Kind wird zu seines erwachsenen Lebens dieses lernen.

5. ERZIELTEN ERGEBNISSE

Es ist eine Tatsache, dass zwischen 2010 und 2013, die der Staat Tocantins Gemeinden übergeben eine 212 Busflotte, nachdem einen Mietvertrag Begriff dieser Fahrzeuge unterzeichnete. Die mangelnde Wartung ist jedoch der wichtigste Faktor für die Reduktion der Lebensdauer der Fahrzeuge. Angesichts dieser, eine technische Hilfe mit diesen Gemeinden und hielt eine "Checkliste" zweimal im Jahr, zusätzlich zum Sammeln von das praktische Ergebnis des DMV-Inspektion. "Was heute existiert, ist ein DMV versehen, aber zeigt keine praktischen Ergebnisse, denn obwohl Arbeitsunfähigkeit bescheinigt diese Autos weiterhin betreiben". Es ging um die Notizen Straßenverhältnisse und die Distanz, die die Schüler zwischen der Einschiffung und Ausschiffung geht. "Alle Punkte werden im Protokoll festgehalten und ausgesetzt, aus dieser Fiscalizaremos, wenn alles, was in der Sitzung diskutiert wurde oder nicht erfüllt war," sagte er.

Anfang dieses Jahres der Wert pro Schüler und die Verzögerung bei der Übertragung des Staates an die Gemeinden waren die Fragen, die Divergenz hinsichtlich der Bestimmung der Schülerbeförderung verursacht. Angesichts dieser Sackgasse und die Diskontinuität des Dienstes erfolgte Einigung am 1. März, zwischen Regierung und Präfekturen, die es war vereinbart die erhöhten Wert/Schüler von $ 4 bis $ 7 in den ersten fünf Übertragungen und 7.50 R$ in fünf jüngsten Transfers von 2016. Luciana Souza, dafür gesorgt, dass das Problem in fast allen Gemeinden, mit nur wenigen technischen Einstellungen und Berechtigungen in einigen Gemeinden wie Araguaína, z. B. gelöst wurde. Die Verlagerung der Schüler an Schulen näher zu ihren Häusern seit der wichtigsten Verschleiß, viele Eltern nicht die vorgeschlagenen Schulen akzeptieren. Luciana erklärte auch, dass Studenten, die Klassen später begann nicht geschädigt werden, denn es bereits eine Bestimmung für die Ersatz-Schule gibt. Der 139 Gemeinden von Tocantins, tragenden 136 23.906 ländlichen Studenten des staatlichen Netzes.
Die Dmv erklärte, dass diese Prüfung auf die gesamte Flotte von Fahrzeugen für die Durchführung der Schülerbeförderung, einschließlich Fahrzeuge, die Zugehörigkeit zu den Staat, Gemeinden und privaten Eigentums durchgeführt wird. Nach der Orgel sind die 61 % von MPE berichtet vor allem private Fahrzeuge.
Im Hinblick auf die Fahrzeuge nicht geeignet sagt die Dmv sie sind nicht zugelassen und daher nicht erhalten, die alle zwei Jahre stattfindende Berechtigung zur Ausübung der Tätigkeit der Schülerbeförderung. Im Falle von Fahrzeugen nicht weiterhin die Beförderung durchführen "das sind auf jeden Fall erratisch und unter Strafe".
Check out unter die komplette DMV-Hinweis: Überwachung und Sicherheit Management von Detran-zu berichten, dass die Erhebung der Schülerbeförderung, alle sechs Monate durchgeführt wird, um die Fahrzeuge und Fahrer in der Lage, um die Funktion zu akkreditieren. Die Umfrage ist auf die gesamte Flotte von Fahrzeugen für die Durchführung der Schülerbeförderung, einschließlich der Fahrzeuge, der Staat, Gemeinden und privaten Eigentums angehören. Daher die Informationen weitergegeben durch Cleber Portal Toledo, am Donnerstag, 10, "61 % der Fahrzeuge, die Schülerbeförderung durchführen sind ungeeignet für die Aktivität", in Bezug auf diesen Betrag. Die Mehrheit der privaten Fahrzeuge. Im Hinblick auf die Fahrzeuge nicht geeignet diese von der Dmv-Tocantins nicht anerkannt und daher nicht erhalten, die alle zwei Jahre stattfindende Berechtigung zur Ausübung der Tätigkeit der Schülerbeförderung. Im Falle von Fahrzeugen nicht weiterhin die Beförderung durchführen sind auf jeden Fall erratisch und unter Strafe.

ABSCHLIEßENDE ÜBERLEGUNGEN

Vor der Studie wird der Schluss gezogen, dass der Schulbus vielen Schülern hilft, aber noch verbessert werden muss. Vor allem, mehr für die Sicherheit beim Transport dieser Schüler betreut. Es ist immer noch die Notwendigkeit für eine größere Anzahl von Fahrzeugen zur Verfügung der kleinen Gemeinden, service für die gesamte notleidende Bevölkerung im schulpflichtigen Alter zu tun. Es ist zu betonen, dass die Regierung sollte neben der Qualität der Bildung ist das Recht eines jeden Bürgers, die Voraussetzungen zu sorgen, dass unsere Kinder und jungen Menschen die Lehre für bessere Lebensbedingungen der Bildungs-, Kultur- und professionelle zu priorisieren. Schließlich die Notwendigkeit der Umsetzung der Politik zur Verbesserung der Schulbus in Tocantins, garantieren also was das Gesetz, nämlich Zugänglichkeit, Trinkgeld und die Transparenz der Anwendung der Mittel empfiehlt.

BIBLIOGRAPHISCHE HINWEISE

Brazilien. Primer-Kind im Verkehr. Von CETRAN/MS entwickelt. Verfügbar im PDF-Format in < www.cetran.ms.gov.br/controle/ShowFile.php?id=21656. Zugang im Januar 2011.

Brazilien. Brasilianische Transit Code. Finden Sie unter: sinetran.gov.br

Brazilien. Verfassung der Föderativen Republik Brasilien.  

Brazilien. Gesetz 9394/96-LDB-Gesetz von Richtlinien und Grundlagen für Bildungs-und Schulwesen

Brazilien. 8.666, 6/21/93-Law Regulating Kunst. 37, XXI, der Bundesverfassung legt Standards für Ausschreibungen und Verträge der öffentlichen Verwaltung und andere Angelegenheiten.

DMV-Kommunikationsberatung, (mit Informationen aus dem Ascom EPÜ)

[1] Pädagoge, Spezialist auf dem Gebiet der Methodik. Pädagogische Betreuer. Kontakt: [email protected]

DEIXE UMA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here