Развертывание Тротуары Доступность в Окружающий APAE – Манаус / AM

0
425
DOI: ESTE ARTIGO AINDA NÃO POSSUI DOI SOLICITAR AGORA!
PDF

SILVA NETO, Leonardo Nobre da [1], ABREU, José Roberto de Queiroz [2], ANDRADE, Fabíola Bento de [3]

NETO, Leonardo Nobre da Silva; et.al. Развертывание Тротуары Доступность в Окружающий APAE – Манаус / AM. Журнал Многопрофильная научный центр знаний. Выпуск 8. Год 02, Vol. 05. С. 94-104, ноябрь 2017. ISSN:2448-0959

резюме

Каждый день население сталкивается с различными ситуациями, чтобы пройти по улицам города, особенно при движении по тротуарам, где большинство из них в опасных ситуациях, мешая правильные приходы и уходы людей с любым типом ограниченной подвижности. Поскольку значение доступности и мобильности для людей с различными видами инвалидности, этот проект призван предложить реализацию доступных тротуарах окружающих APAE – Манаус / AM (Ассоциация родителей и друзей Exceptional), расположенный в Периметр-авеню S / Нет – Парк Десять ноября и NBR 9050: 2015 ABNT и городской Генплан и экологический город Манаус, чтобы облегчить передвижение этих людей в городских районах с целью улучшения качества жизни всего населения было охвачено путем обеспечения безопасность и качество.

Ключевые слова: доступность, тротуары, городская мобильность.

1. введение

Быстрый рост городов Бразилии вызвало большое давление на правительства, в основном местные, они не могут развивать инфраструктуру на той же скорости, в конце концов, думаю, что плани- рования городов, основанных на непосредственных проблем в краткосрочной перспективе.

«» Инвалидность считается сумма физических или экономических и социальных барьеров, налагаемых окружающей среды, то есть ограничения человека зависит от среды, в которой он живет. Общество должно понять, адаптироваться и подготовиться, чтобы приветствовать различия и учиться у них ". (Праймер о правах инвалидов. OAB ПОРЯДКА юристов Бразилии / Сан-Паулу, 2011).

По данным БИГСА (2000), «отметил, что более 14% бразильцы живут с некоторой формой постоянной инвалидности. Эти данные могут значительно возрасти, если мы включаем сюда пожилых людей, страдающих ожирением или временные инвалиды, такие, как те, с неподвижным элементом, а также тысячи людей, которые получают травмы ежедневно трафик наших городов ".

Использование доступности в других областях, обеспечивающих доступ для инвалидов, которые являются важным атрибутом, который обеспечивает более высокое качество жизни, позволяя досягаемость условий, восприятие и службу для использования с безопасностью и автономностью зданий, помещений, мебелью, городские объекты, пространства без препятствий, так что человек, который использует инвалидное кресло для маневра, движения, подходов и использовать элемент с автономией и безопасностью. Поскольку значение доступности и мобильности для людей с различными видами инвалидности, этот проект призван предложить реализацию доступных тротуаров окружающих APAE – Манаус / AM (Ассоциацию родителей и друзья Exceptional), чтобы облегчить передвижение этих людей в пространстве городской.

2. методология

Технические стандарты Эталонные

  • NBR 9050: 15 – ДОМАШНИЕ ЗДАНИЯ, МЕБЕЛЬ, ПОМЕЩЕНИЯ И ОБОРУДОВАНИЕ URBAN Бразильская ассоциация технических стандартов;
  • NBR 575: 2013 BUILDING ИСПОЛНЕНИЕ Бразильской ассоциации технических стандартов;
  • ГОРОДСКОЙ ПЛАН ДИРЕКТОР И МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ 2014 MANAUS;
  • Федеральный закон № 13 146, 6 июля 2015;
  • Указ № 5,296, от 2 декабря 2004 года;
  • Федеральный закон № 10098 от 19 декабря 2000.

Сосредоточение на ABNT – Бразильская ассоциация технических стандартов для NBR – Бразильский Регулирующий стандарт 9050: 2015 Доступность зданий, мебели, городских пространств и оборудования, используется ряд специфических стандартов для предметов, возможно, используемых на сайте.

  • Пункт 5.5, стр.44 – Сигнализация.

Знаки должны быть понятны, ощутимой и читаемым для всех, включая людей с ограниченными возможностями, а также должны быть подготовлены как местоположение, высота, расположение и контрастность. Рекомендуется, чтобы информация была дополнена с текстами, представленными символами.

  • Пункт 5.3.1, стр.38 – Общие символы МЯВ.

Они графические представления, что с помощью рисунка или согласованным образом, установить аналогию между объектом и информации их представления и выражают сообщение. Должно быть разборчивыми и легко понять, учитывая, иностранные лицо, неграмотное и слабовидения или слепой, когда поднимаются. Символы соответствуют доступности в здании и услуги, связанные с элементом.

Рисунок 1 - ПОЭ симвология. Источник: NBR 9015: 2015.
Рисунок 1 – ПОЭ симвология. Источник: NBR 9015: 2015.
  • Пункт 6.3, с.69 – Circulation.

Движение может быть горизонтальным и вертикальным. Вертикальное перемещение может осуществляться по лестнице, пандусы или электромеханического оборудования и считается доступным, если вы ответите по крайней мере две формы вертикального смещения.

  • Пункт 6,12 с.73 – Внешняя Circulation.

Тротуары и пешеходные дорожки должны иметь эксклюзивный пол, как показано на рисунке 96, и обеспечить свободный трек (езды) для бесступенчатого движения пешеходов.

Рисунок 2 - Снижение езды. Источник: NBR 9050: 2015.
Рисунок 2 – Снижение езды. Источник: NBR 9050: 2015.

Сосредоточение на ABNT – Бразильская ассоциация технических стандартов с NBR – Бразильский Нормативная Стандарт 15575: 2013 Производительность зданий, мы используем специальный стандарт цитируемое в части 3 настоящего стандарта.

  • Пункт 3.11, с.7 – Система этажей.

горизонтальная или наклонная система (фиг.1) содержит частичный набор или все слои (например, структурный слой, слой от пола анкерного слоя, отделочный слой), предназначенный для выполнения функции структуры, герметизация и трафика, а критерии, изложенные в настоящем стандарте.

Рисунок 3 - Система этажей: слои. Источник: NBR 15575: 2013.
Рисунок 3 – Система этажей: слои. Источник: NBR 15575: 2013.

Генеральный план городского и окружающая среда город Манаус имеют принципы и правила, регулирующие развитие города с элементами, которые обеспечивают мобильность и перемещение в городском пространстве. Читинская:

Ст. 2, пункт В – гарантия.

  1. основные условия жизни;
  2. городская мобильность во всем городе, с акцентом на доступности человека с инвалидностью и ограниченной способностью к передвижению;

Cap. VI – городская мобильность в Манаусе.

Федеральный закон № 13146 от 6 июля 2015 года, устанавливающего закон Бразилии интеграции людей с ограниченными возможностями (статус лиц с ограниченными возможностями).

Указ № 5,296, от 2 декабря 2004 года, регулирует законы в 10,048 от 8 ноября 2000 года, который дает приоритетное обслуживание для людей, которые задают, и 10098 от 19 декабря 2000 года, устанавливающий общие правила и основные критерии для поощрения доступности для людей с ограниченными возможностями или ограниченной подвижностью, а также другими положениями.

3. Материалы и методы

Реализация доступности связана непосредственно с дорожной инфраструктурой и городским городом, и может быть изготовлена ​​с использованием общих методов строительства и / или альтернативные методов и материалов может быть использована.

Будучи принятой для данного исследования с использованием традиционных материалов и методов для данного типа конструкции, будучи здесь перечислены наиболее важные и характерные такую ​​конструкцию, пандусов и Визуальная Тактильная Этаж:

1) доступ Ramp к носителям и особым потребностям –

Все пандусы должны иметь минимальную ширину 1,50 м до 1,20 м новых или переработаны работ, с минимумом 1,20 м уровня в длине, максимальный наклон 8,33%, принимая во внимание максимального сегмент градиента рампы, указанный в таблицах , Все пандусы должны иметь боковые стенки с направляющей маркировкой или высоты 5 см работают на проекциях рельсов. Все пандусы должны иметь предупреждение тактильной ширины пола между 0,25 м и 0,60 м, удаленная максимум 0,32 М смены плана, расположенной перед началом и после окончания рампы. Максимальный поперечный уклон всех пандусов должен быть 2% от внутренних пандусов и 3% внешних пандусов. Всегда должны быть уровни вдоль дверей и замков.

Рисунок 4 - Рампа. Источник: NBR 9050: 2015.
Рисунок 4 – Рампа. Источник: NBR 9050: 2015.

2) доступ Ramp к носителям и особым потребностям –

Там будет возложение тактильного пола, направленного и предупреждения, в соответствии с NBR 16537: 2016 и NBR 9050: 2015, раздел 5.4.6.

Тактильный пол будет сидеть с клеевым раствором промышленно типа AC2, а п 3.1.2 ИС 14081: 2004 с основанием или полирован и sarrafeada укладки и идеально выровнен слоем около 6 мм клеевого раствора наносится в площадь около 1 м, ограниченная линейного разрезом, с зубчатым шпателем металлической стружкой, создавая канавки в этом слое, чтобы удалить излишки затирки. Тактильный дорожки должны соблюдать знаки, когда есть пешеходные переходы, пандусы и изменения направления, в соответствии с разделами 6.6 и 7.4 7.4.5 ИСО 16537: 2016.

Когда происходит изменение угла, образующее направлении больше, чем 150 ° и 180 °, не нужно подписывать изменения с тактильным полом оповещения после изменения направления с углами между 90 ° и 150 ° требуется сигнал с тактильным предупреждением пола, образуя участки с размерами, равные удвоенной шириной направленной тактильной сигнализации, как показано на рисунке 5.

Рисунок 5 - Подробный визуальный тактильные пол: Изменение направления. Источник: NBR 9050: 2015
Рисунок 5 – Подробный визуальный тактильные пол: Изменение направления. Источник: NBR 9050: 2015

Когда есть необходимость сделать порезы и сращений в тактильных плиток для выполнения сдвига или изменения направления, важно позаботиться, чтобы сохранить как можно больше часть рельефа Непрерывность спросив пункт 8.5 ИСО 16537: 2016. На рисунках 6 и 7 показано, как режущая должно быть сделано в части вместе со швом.

Рисунок 6 - Подробный визуальный тактильные этаж: Turn оповещения. Источник: NBR 9050: 2015.
Рисунок 6 – Подробный визуальный тактильные этаж: Turn оповещения. Источник: NBR 9050: 2015.
Рисунок 7 - Деталь визуального тактильного пола: Cut и поправка. Источник: NBR 9050: 2015
Рисунок 7 – Деталь визуального тактильного пола: Cut и поправка. Источник: NBR 9050: 2015

Что же касается других форм применения тактильного пола, необходимо соблюдать параметры разработки проекта и NBR 16537 стандартов: NBR 2016 и 9050: 2015.

4. Расписание и расходы

Таблица 1 – бюджет с BDI

Университет Северного ЦЕНТРА
РАБОТА: РЕАЛИЗАЦИЯ Тротуары по окрестным APAE – Манаус / AM AREA: 1.150,00m2
АДРЕС: AV. PERIMTRAL S / Нет
РАЙОН: PARK TEN ноября
ГОРОД: MANAUS AM CEP: 69055-040
ЦЕНА ОСНОВА: Sinapi – JAN / 2017 (COM рельеф)
Примечание: СОСТАВ СЕКРЕТАРЬ КОММУНАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ – SEMINF
NПУНКТОПИСАНИЕ ДЕТАЛЕЙВИДUND.КОЛ.БЛОКИТОГО
1,0ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ7050,00
1,179329.2.9.SEMINFРАБОТА BOARD, ТИП ЗНАМЯ 4,00 X 2,50 м – поставка и монтажSER.CGООН1,001,800.001,800.00
1.285918.1.9.SEMINFЗАЩИТА САЙДИНГ полиэтилена SCREEN, Н = 1,20 мSER.CGM750,007,005250,00
2,0СНОС15595,52
2,173616SIMPLE БЕТОН СНОСSER.CGM364,00200,1012806,40
2,272897ИНСТРУКЦИЯ ПО НАГРУЗКИ В ОТХОДОВ 6 M3 TipperSER.CGM383,2019,101589,12
2,395302Транспорт с Tipper 6 м3 асфальтированной дороги (Для расстояний более 4 км)SER.CGM3XKM960,001,251,200.00
3.0ИНФРАСТРУКТУРА87019,10
3,179480МЕХАНИЧЕСКИЕ Раскопки ОТКРЫТОГО ПОЛЯ ПОЧВЫ В ROCK КРОМЕ ATE ПОДРОБНОМ 2.00мSER.CGM3455,002,901319,50
3,295302Транспорт с Tipper 6 м3 асфальтированной дороги (Для расстояний более 4 км)SER.CGM3XKM6825,001,258531,25
3,385972.1.9.SEMINFСЖАТИЕ И РЕГУЛИРОВКА РУКОВОДСТВО С ЗЕМЛЕЙ РОЗЕТКИSER.CGM21,150.004,525198,00
3,472912SOLO БАЗЫ ЦЕМЕНТ 2% MIX IN высокой степень сжатия 100% PROCTOR ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ роют, погрузка и наземный транспортSER.CGM357,5030,621760,65
3,583732Поверхность с гидроизоляцией цементного раствора и песком соотношении 1: 3, ГИДРОИЗОЛЯЦИИ с аддитивным Е = 1,5 смSER.CGM21,150.0027,7331889,50
3,687767Стяжка минометного ТРЕЙС 1: 4 (песок и цемент) РУЧНОЙ препарат, используемый во влажных помещениях для гидроизоляции, толщина 4 см. AF_06 / 2014SER.CGM2915,0041,8838320,20
4,0RIDE, снаряженная и GULLY112,824.45
4,194995ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ГУЛЯТЬ (мощения) ИЛИ бетонного пол бетонного формованного места, обработанные ОБЫЧНЫХ отделочные, толщина 8 см.SER.CGM2915,0064,2358770,45
4,294273КРЕПЁЖНАЯ направляющую (бордюра) прямолинейный участок, из сборных железобетонных, 100X15X13X30 см Размеры (длина х БАЗА БАЗА ВЕРХ НИЗ Х х высота), СПОСОБ ДЛЯ ДОРОЖНОГО URBAN (USE). AF_06 / 2016SER.CGM770,0032,2324817,10
4,394281Конкретной реализации ПРОТОЧКУ Желоб формуют на месте в прямой части 30 см в основании х 15 см. AF_06 / 2016SER.CGM770,0037,9729236,90
5.0СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛУГИ51944,10
5,180155.3.9.SEMINFTACTILE ALERT ПОЛ / НАПРАВЛЕННЫЙ ЗАГОТОВКИ сборных 5 МПАSER.CGM2500,0096,0948045,00
5,285887.3.9.SEMINFРАМПА ДОСТУПА с особыми потребностями, в частности FCK = 25Mpa, ВКЛЮЧАЯ PAINT ИндикативнойSER.CGООН15.00259,943899,10
6,0ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ2392,00
6,19537ОЧИСТКА конец работыSER.CGM21,150.002,082392,00
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ:R $ 276,825.17
BDI 28,24%:R $ 78,175.42
ОБЩАЯ СТОИМОСТЬ:R $ 355,000.59

Источник: СОБСТВЕННЫЙ АВТОР, 2017.

Таблица 2 - физический и финансовый план. Источник: СОБСТВЕННЫЙ АВТОР, 2017.
Таблица 2 – физический и финансовый план. Источник: СОБСТВЕННЫЙ АВТОР, 2017.

заключение

Доступность действий переместился в последние годы, мы вышли из общего правового вакуума и в настоящее время законодательство, направленное на вопрос, однако, еще не полностью консолидированы, в значительной степени к пренебрежению муниципалитетов, даже дисциплинированного по правовым вопросам доступность и постоянно нарушают существующие федеральные правоохранительные органы.

Таким образом, с момента, что доступность теперь рассматриваются как диффузные права, в интересах общества, проведение по отношению к разнообразию, особенно для людей с ограниченными возможностями, будет представить его как доступность императив в обществе.

А затем в зависимости от контекста и обоснования, данное предложение развертывания может применяться не только в области, и в предложенном месте, а также может быть применена и служить примером для других районов города. Таким образом, повышение мобильности и безопасности пешеходов в целом в пределах городской территории.

ссылки

ABNT – Бразильская ассоциация технических стандартов. NBR 15575. Здания из спектакля. Бразильская ассоциация технических стандартов. Рио-де-Жанейро в 2013 году.

NBR – 9050. Доступность отключила здания, мебель и оборудование городское пространство. Бразильская ассоциация технических стандартов. Рио-де-Жанейро, 2015.

БРАЗИЛИЯ. Указ – Закон № 123/97. Технические стандарты доступности.

IMPLURB. Городской мастер-план и окружающая среда от Манауса От муниципалитета. Институт градостроительства Манаус. 2014.

OAB. Права лиц с ограниченными возможностями грунтовки. OAB / Сан-Паулу, 2011.

[1] Академический курс Северо университета гражданского центр машиностроения.

[2] Инженер-строитель, специалист, Северо-научный центр преподаватель.

[3] Геолог, MSc. Экологическая геология, Северный научный центр преподаватель.

DEIXE UMA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here