Школьный транспорт: обеспечение доступа и гражданства

0
4357
DOI: ESTE ARTIGO AINDA NÃO POSSUI DOI SOLICITAR AGORA!
PDF

MIRANDA, Joanita Rodrigues de Sousa [1]

MIRANDA, Joanita Rodrigues de Sousa. Школьный транспорт: обеспечение доступа и гражданства. Междисциплинарный основной научный журнал знаний 1 год. Т. 8. PP-100-106. Сентябрь 2016 г. ISSN. 2448-0959

РЕЗЮМЕ

Настоящее исследование призвано представить реальное положение школьного транспорта в Токантинс и рассматриваться перспективы доступа к гражданству, опытных учащихся государственных школ путем жизнеспособности школьного транспорта, предоставляемые публичными органами в государственном и муниципальном уровнях, обсуждает действующее законодательство и его применимости. Таким образом тематическое предложение будет указывать преимущества и вред от студентов, особенно из сельской местности, полученные после осуществления бесплатного школьного транспорта; Параллельно он обсуждает мониторинг и необходимость совершенствования школьного автобуса предлагаемых правительством; Кроме того представлены предложения для включения темы перед Токантиненсе населения.

Ключевые слова: Школьный транспорт; Чаевые, доступность, гражданство; Государственное управление.

1. ВВЕДЕНИЕ

В последние годы печально, что индекс прогулов вырос постепенно, особенно для детей и подростков, проживающих в сельских районах в округах в государстве, и это, без тени сомнения, отсутствие политики, учебных материалов, одежды и особенно школьного транспорта.

2. Обязанность школьного транспорта и обеспечение доступа

А также пропаганда закона Magna каждый право ребенка на образование, однако для этого права следует рассматривать и к которой ребенок может иметь качественное образование зависит от нескольких факторов, один, что школьный автобус является одним из наиболее важных. Хотя это обязательство государства предложить школьный транспорт, закон не всегда соблюдается, также подходит для все общества надзор за применимости этого обязательства. Известно, что несколько муниципалитетов и лишены своих собственных флотов для удовлетворения потребностей студентов, однако именно этих городов, наем школьный автобус от третьей стороны, но с теми же обязательствами и particularizações действующего законодательства. Из этого следует, что расходы с школьным транспортом в муниципалитетах, гарантируются в Закон 9394/96, арт. 70, VIII4. В том же дисциплины права в своем названии III, искусство. 4, VIII, как обязанность государства. Это долг муниципалитета в случае вербовки, действия правоохранительных органов дать более высокий уровень безопасности для студентов и родителей спокойствие, которые оставляют уход транспортных компаний, что они имеют более драгоценный чем их дети. Компании по прокату должным образом зарегистрированы и проверены для предотвращения незаконной перевозки наших детей и молодежи. Это позволит большую безопасность, комфорт и, прежде всего, качество услуг, предоставляемых студентам с помощью школьного транспорта. Эти законы изображают и закреплены эти права и часто не соблюдается, хотя бы одно неловкое положение для правителей, потому что коррупция и преодолевает некоторые недовольства, что граждане не имеют доступа к образованию будет легкой добычей для манипуляции. Помогите обеспечить качество перевозок, возможно преднамеренное, так, чтобы наши студенты перестать посещать занятия, один из недостатков государственной власти. И мы, бразильцы должны быть внимательны к нашим правам. Мы должны платить, потому что мы выполнили наши обязательства к нашей нации, поэтому до нас образования, здравоохранения и жилищного строительства.

3. ОБЯЗАННОСТИ, ПРАВА И ГРАЖДАНСТВО

Как говорится, что Magna Carta обязанность государства обеспечить образование для всех граждан, предлагая школа и средства, необходимые для посещения школы. В этом случае школьный транспорт обеспечивается законом, и это до муниципалитеты обеспечивают, обучающихся в государственных школах. Студенты, которые имеют никаких финансовых условий для оплаты транспорта в школу предоставляются законом федеральной Конституции, а также наличие этого транспортного средства не роскошь, а студент закона. Однако наши правители часто забывают выполнить свои обязанности. Очки в недавних исследованиях школьного транспорта, главным образом в сельских районах, срочно необходимо пройти рентген, проблемы, с которыми, особенно как старых автобусных парков и не может перевозить людей

Школьного транспорта для студентов, нуждающихся в, будь то в городских или сельских районах. Мы понимаем, что это право гражданина, качественное образование и прежде всего что образование зависит от других факторов, и бесплатный школьный транспорт является основным фактором для тех, кто не имеют условий для общественного транспорта платные и по-прежнему является право тех, кто живет в местах вдали от школ. И в другой момент, мы должны подчеркнуть, что вопрос о гражданстве. Если гражданин выполняет свои обязанности, либо с уплатой налогов, является их гражданскими обязанностями и в демократическом обществе в котором мы выбираем наших представителей путем голосования, по крайней мере, это обязанность государства гарантировать им основы, то есть образование, здравоохранение, жилищное строительство, среди прочего. Хотите, чтобы все ребенка школьного возраста посещает школу, является недостаточным. Необходимо предоставить доступ к этим детям. Школьный автобус находится в наборе прав что гражданство. Мы должны иметь и дать образование для населения, так что у нас лучшее будущее, критических и независимых граждан, но для этого важно, что мы делаем, и мы требуем это сделать что-то сейчас. Когда школьный автобус рассматривается как право гражданина и конструктор достойного общества может стать гражданин, такой транспорт рассматривается как qualitário. Point out ошибки не является достаточно нам необходимо засучить рукава и бороться за более справедливого общества.

4. ГОРОДСКИЕ ШКОЛЫ ТРАНСПОРТА

Школа городского транспорта может произойти на автобусах муниципалитета, в случае небольших муниципалитетов или с помощью общественного транспорта частных компаний, будучи уверенным студент, школы или школьной карты проходят для покрытия бремя массовых транзитных тарифов. Наличие этого тарифа, означает, что можно управлять с помощью секретариатов образования считаются лучшим, после того, как студент может использовать общественный транспорт, как правило под наблюдением в кратчайшие сроки и с правом условий для перевозки людей.

Школьный автобус это не только право гражданина, но это вопрос о гражданстве, как уже упоминалось в линиях. Многопоточных, НПО, издатели, среди прочего, занимаются разработкой работы, для вставки в регулярные учебные дисциплины сосредоточены на движении образования. Большой мотивации и поддержки в нашей стране является наибольшей, Сюзанна ссылка в области движения образования в Бразилии, опубликовал книги, статьи, разработал проекты в различных учебных заведениях, всегда стремится включить в учебную программу образования движения, особенно в средней школе. Считая, что образование должно начаться в детстве и, следовательно, ребенок будет принимать в своей взрослой жизни это обучение.

5. ДОСТИГНУТЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

Это факт, что между 2010 и 2013, Токантинс состояние передачи муниципалитетам 212 автобусного парка, был подписан договор об аренде срок этих транспортных средств. Однако отсутствие технического обслуживания является основным фактором для сокращения срока службы транспортных средств. С учетом этого, техническая помощь с этими муниципалитетами и провел «контрольный список» дважды в год, помимо сбора практических результатов DMV инспекции. «Что существует сегодня это DMV надзора, но который показывает без практического результата, поскольку хотя свидетельствует о неспособности эти автомобили продолжают действовать». Речь шла о дорожных условий примечания и расстояние, которое студент ходит между посадки и высадки пассажиров. «Все точки будут записаны в минуты и разоблачены, от этого fiscalizaremos, если все, что было обсуждено на совещании было выполнено или нет»,-сказал он.

Ранее в этом году значение каждого студента и задержки в передаче государством муниципалитетов являются вопросами, которые вызвали расхождения относительно предоставления школьного транспорта. С учетом этого тупика и прекращение службы было выполнено соглашение, на 1 марта, между правительством и префектур, в которой было решено, что увеличение стоимости/студент $ 4 до $ 7 в первых пяти переводов и 7,50 R$ в пяти последних переводов 2016 года. Luciana Соуза, обеспечить, чтобы проблема была решена в почти во всех муниципалитетах, с лишь несколько разрешения и технических параметров в некоторых муниципалитетах, таких как Арагуаина, например. Перевод учащихся школ ближе к их дома был основной износ, поскольку многие родители не принимают предлагаемые школы. Luciana также заявил, что студенты, которые начали занятия позже не будет нанесен вред, потому что уже есть решение для замены школы. Из 139 муниципалитетов Токантинс, перевозящих 136 23,906 сельских студентов государственной сети.
Dmv пояснил, что эта проверка выполняется на весь парк транспортных средств для проведения школьного транспорта, включая транспортные средства, принадлежащие государству, муниципалитетам и частной собственности. По мнению органа 61%, сообщил MPE, главным образом частные транспортные средства.
Что касается транспортных средств, не подходит Dmv говорит они не утверждены и поэтому не получают два раза в год разрешение на осуществление деятельности школьного транспорта. В случае транспортных средств, не по-прежнему осуществлять перевозку «это определенно хаотичным и подлежат наказанию».
Проверьте, ниже полное Примечание DMV: наблюдение и безопасность управления Detran-к докладам, что обзор школьного транспорта производится, каждые шесть месяцев для аккредитации транспортных средств и водителей могут выполнять функцию. Обследование проводится на весь парк транспортных средств для проведения школьного транспорта, включая транспортные средства, принадлежащие государству, муниципалитетам и частной собственности. Таким образом, информация, раскрытие Cleber портал Толедо, в четверг, 10, что «61% транспортных средств, которые выполняют школьный транспорт неподобающе для деятельности», в отношении этой суммы. Большинство частных автотранспортных средств. Что касается транспортных средств, не подходит они не утверждены Dmv Токантинс и поэтому не получают два раза в год разрешение на осуществление деятельности школьного транспорта. В случае транспортных средств, не продолжать выполнять перевозки они определенно хаотичным и подлежат наказанию.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ

До этого исследования делается вывод, что школьный автобус помогает многим студентам, но по-прежнему должны быть улучшены. Главным образом более контролируется для безопасности перевозок этих студентов. По-прежнему существует необходимость большего числа транспортных средств в распоряжении малых муниципалитетов для обслуживания для всего нуждающихся населения школьного возраста. Необходимо подчеркнуть, что правительство должно уделять приоритетное внимание в дополнение к качественному образованию, которое является правом каждого гражданина, условия, необходимые для обеспечения того, чтобы наши дети и молодые люди обучения для улучшения условий жизни образовательных, культурных и профессиональных. И наконец необходимость осуществления государственной политики по улучшению школьного автобуса в Токантинс, гарантия, так что рекомендует закон, а именно доступность, чаевые и прозрачность использования ресурсов.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЕ ССЫЛКИ

Бразилия. Грунтовка ребенка в движении. Разработано CETRAN/МС. Доступна в формате PDF в < www.cetran.ms.gov.br/controle/ShowFile.php?id=21656. Доступ в январе 2011 года.

Бразилия. Бразильский транзитный код. По адресу: sinetran.gov.br

Бразилия. Конституция Федеративной Республики Бразилии.  

Бразилия. Закон 9394/96-LDB-закон руководящих принципов и основ для национального образования

Бразилия. 8,666, 6/21/93-закон регулирования искусства. 37, XXI, федеральной Конституции устанавливает стандарты для тендерных заявок и договоров государственного управления и других вопросов.

DMV-связь консультирование (с информацией из Ascom EPC)

[1] Педагог, специалист в области методологии. Руководитель в области образования. Контакт: [email protected]

DEIXE UMA RESPOSTA

Please enter your comment!
Please enter your name here