Umsetzung von Barrierefreiheit im universitären Umfeld

ORIGINALER ARTIKEL

SOUZA, Gabriel Costa Barreira de ^[1], CAMELO, Paulo Damaglio ^[2], SOUZA, Rogério Carvalho de ^[3]

SOUZA, Gabriel Costa Barreira de. CAMELO, Paulo Damaglio. SOUZA, Rogério Carvalho de. Umsetzung von Barrierefreiheit im universitären Umfeld. Revista Científica Multidisciplinar Núcleo do Conhecimento. Jahr. 07, Hrsg. 01, Bd. 01, p. 104-129. Januar 2022. ISSN: 2448-0959, Zugangslink: https://www.nucleodoconhecimento.com.br/bauingenieurwesen/umsetzung-von-barrierefreiheit

ZUSAMMENFASSUNG

Dieser Artikel zielt darauf ab, eine Studie zur Zugänglichkeit für das Centro das Universidades Associadas de Ensino[4] – UNIFAE in São João da Boa Vista, Bundesstaat São Paulo, durchzuführen. Mit Fokus auf die Haupt Behinderungsarten (motorisch/hörbar/visuell) analysiert die Studie nicht nur die aktuellen Anpassung Rahmen, sondern schlägt auch Verbesserungen vor, um Menschen mit besonderen Bedürfnissen stärker in die Hochschule einzubeziehen. Die Studie erfolgt durch theoretische Analysen, die hauptsächlich auf dem Regulierungsstandard 9050:2015 basieren, der die konstruktiven Bedingungen definiert, die für die Inklusion von Menschen mit besonderen Bedürfnissen erforderlich sind, sowie andere ergänzende Standards. Für die Analyse wird eine Route verfolgt, die durch die Hauptinteressen Punkte von UNIFAE führt, und darauf basierend eine Studie mit Hilfe einer Checkliste durchgeführt, um den Anpassungsbedarf zu überprüfen, da dies auch bei der Analyse hilft der zu implementierenden Signalisierung.

Schlüsselwörter: Zugänglichkeit, Behinderung, Universität, Fallstudie, Zivil.

EINLEITUNG

Diese Arbeit zielt darauf ab, eine Untersuchung der Zugänglichkeit in den Gebäuden des Centro Universitário das Faculdades de Ensino – FAE (UNIFAE), São João da Boa Vista, SP, in Bezug auf Studenten mit besonderen Bedürfnissen durchzuführen, wobei die möglichen architektonischen Barrieren identifiziert werden wegen Campuserweiterung. Mit Fokus auf die Identifizierung der tatsächlichen Situation von Orten, die NBR[5] 9050:2015 nicht erfüllen, wurden mögliche Lösungen zur Verbesserung dieser Situation und Vorschläge für die Umsetzung dieser Anpassungen in Übereinstimmung mit dieser Norm angesprochen.

Laut IBGE[6] (2010) hatten etwa 24 % der Brasilianer zumindest eine Art von Behinderung (motorisch, hörend, visuell, intellektuell). Diese Gruppe gerät bei der Ausarbeitung mehrerer Projekte oft in Vergessenheit. Vor diesem Hintergrund wurde das Behindertenstatut geschaffen, das wiederum Menschen mit Behinderungen in die Gesellschaft einbeziehen soll. In seinen Artikeln 57 und 58 ist es gemäß der Satzung obligatorisch, die Norm NBR 9050:2015 während der Vorbereitung von Projekten zu konsultieren. Dieselben Artikel 57 und 58 des Behindertengesetzes, die, unterstützt durch eine vorläufige Maßnahme, ab Januar 2020 verbindlich wurden.

Die Bundesverfassung von Brasilien hat zwei wichtige Artikel für diese Studienform, die wiederum Artikel 5 sind, der allen Brasilianern im gesamten Staatsgebiet das Recht auf Kommen und Gehen garantiert. Artikel 205 garantiert jedem das Recht auf Bildung, wer auch immer er ist. Das ist äußerst relevant, denn nur durch Training erwerben Menschen einen kritischen Sinn, der für die Weiterentwicklung der Gesellschaft notwendig ist, in allen Aspekten, sowohl in sozialer als auch in wissenschaftlicher Hinsicht. (BRASILIEN, 1988)

Dieses Projekt zielt darauf ab, eine Studie über die von UNIFAE bereitgestellte Zugänglichkeit durchzuführen, architektonische Barrieren zu identifizieren und Lösungen auf der Grundlage von Regulierungsstandards vorzuschlagen, um den Zugang von Menschen mit irgendeiner Art von Behinderung oder Einschränkung zur Hochschuleinrichtung Centro anzupassen, zu verbessern und zu erleichtern Universität der assoziierten Lehr Fakultäten – FAE (UNIFAE).

Es ist äußerst wichtig, dass sich das College an die Standards der regulatorischen Standards und der geltenden Gesetze anpasst, damit neue Studenten mit Behinderungen oder Einschränkungen, die über die Region verteilt sind, die Einrichtung suchen, ihre Lebensqualität verbessern und neue Aktivitäten durchführen können den immer notwendiger werdenden Hochschulabschluss erreichen.

ENTWICKLUNG

Der Regulierungsstandard 9050 der Brasilianischen Akademie für Technische Standards (2015) legt Kriterien und technische Parameter fest, die bei der Planung, Konstruktion, Installation und Anpassung von städtischen und ländlichen Umgebungen sowie von Gebäuden an Zugänglichkeit Bedingungen zu beachten sind.

Laut ABNT[7] NBR 9050 (2015, S.2) ist Barrierefreiheit die

Possibilidade e condição de alcance, percepção e entendimento para a utilização, com segurança e autonomia, de espaços, mobiliário, equipamentos urbanos, edificações, transportes, informação e comunicação, inclusive seus sistemas e tecnologias, bem como outros serviços e instalações abertos ao público ou privado de uso coletivo, tanto na zona urbana como na rural, por pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida.

NBR 9050 (2015, S. 1), auch „Ziel ist es, der größtmöglichen Anzahl von Menschen unabhängig von Alter, Größe oder Einschränkung die autonome, unabhängige und sichere Nutzung der Umgebung, von Gebäuden, Möbeln, städtischen Einrichtungen und Elementen zu ermöglichen Mobilität oder Wahrnehmung“.

Indikatoren für ein angepasstes Gebäude können leicht wahrgenommen werden, da es sich bei der überwiegenden Mehrheit um visuelle Elemente handelt, kurz gesagt: Breite von Türen und Korridoren, Vorhandensein von angepassten Badezimmern mit festen Gittern, Vorhandensein von taktilen und akustischen Signalen für die Fortbewegung von PmD (Menschen mit Behinderungen), Vorhandensein von angepassten Aufzügen, Vorhandensein von exklusiven Räumen, angemessenen Möbeln und einheitlichen Bürgersteigen mit einfachem Zugang. (NBR 9050, 2015)

Barrierefreiheit ist ein Thema, das in jüngster Zeit große Bedeutung erlangt hat, jedoch ist es ein Problem, das seit prähistorischen Zeiten besteht. Die Menschheit musste sich seit ihren Anfängen als Spezies immer mit Anomalien auseinandersetzen, es ist sogar einfach, darüber nachzudenken, denn mit dem Mangel an medizinischem Wissen konnte sich in den frühen Tagen eine Jagd Wunde leicht zu einem ernsteren Zustand entwickeln, der es könnte zu möglichen Bewegungsschwierigkeiten führen. Man kann sagen, dass die wichtigste Veränderung über die Medizin hinaus in der Art und Weise liegt, wie diese Art von Problem beobachtet wird, die Entwicklung des Konzepts der Inklusion dieser Person. (SILVA, 2009)

Mit dem Vormarsch der modernen Medizin ging der Begriff der Mystik verloren, was gewisse Mängel mit sich brachte, und es entstanden Initiativen, die zunächst nicht sehr ernst genommen wurden, aber im Laufe der Zeit zu Gesetzen wurden, wie zum Beispiel:

Na Idade Média, mais atenção foi dada às pessoas pobres e com deficiência, principalmente devido à lei – “The Poor Law Act”, lavrada em 1601, que mencionava, explicitamente, os pobres, os incapazes e os cegos, prevendo abrigo e suporte para estas pessoas. Desta data em diante e por mais duzentos anos, os cegos viviam em suas casas ou em instituições, os chamados “asylums”, contando com algum suporte dos governantes. (MOTTA, 2004)

Das Internationale Jahr der Menschen mit Behinderungen erreichte 1981 seinen globalen Höhepunkt, dessen Hauptziel darin bestand, die Aufmerksamkeit aller Länder und Menschen auf der ganzen Welt auf die beschleunigte Schaffung von Gesetzen und Initiativen auf globaler Ebene zu lenken, dessen Motto „Full Partizipation und Gleichstellung“, wo mehrere Ausgaben über die Behindertengemeinschaft veröffentlicht wurden, um das große Problem hervorzuheben, das dies ist, mit dem größten Ergebnis, dass die Bildung des Weltaktionsprogramms für Menschen mit Behinderungen war, das von der Generalversammlung vom formuliert wurde den Vereinten Nationen im Dezember 1982. (MINISTRY OF EDUCATION, 1981)

Die WHO (WORLD HEALTH ORGANIZATION, 2011) hat 2011 eine Umfrage erstellt, in der festgestellt wurde, dass es auf der Welt etwa 1 Milliarde Menschen gibt, die irgendeine Art von Behinderung haben, und diese Masse der Bevölkerung, egal wie viele Initiativen es gibt sind, NGOs, die sich um diese Klasse kümmern, es ist immer noch ein Zweig der Bevölkerung, der am Ende extrem vergessen wird, da der große Mangel an Daten und Recherchen über diese Gemeinschaft immer noch festgestellt wurde, dass 80% dieser Menschen in Entwicklungsländer. (WELTBERICHT ÜBER BEHINDERUNG, 2011)

Laut (IBGE, 2010) hat Brasilien etwa 190.755.799 Millionen Einwohner, von denen etwa 45.606.048 Millionen mindestens eine Art von Behinderung haben (Seh-, Motor-, Hör-, geistige/intellektuelle), was etwa 23,92 % der Gesamtbevölkerung des Landes entspricht. Anhand dieser Daten wird eine große Zahl behinderter Menschen identifiziert, die ebenso wie alle Menschen ohne besondere Bedürfnisse das Recht haben, überall hinzugehen.

Derzeit entwickelt sich Brasilien ständig weiter, sodass das Studium für alle Menschen immer notwendiger wird. Das universitäre Umfeld, in dem die größte Vielfalt an Ideen zu finden ist, hilft nicht nur bei der Ausbildung neuer Fachleute, sondern auch bei der Entwicklung ihres kritischen Sinns, wodurch nicht nur das Leben der Menschen verbessert, sondern auch das Denken der Menschen in ständiger Entwicklung gehalten wird .

Wie Daten von INEP[8] (2018) zeigen, erreicht die Zahl der Universitätsstudenten 8,45 Millionen, während von dieser Zahl etwas mehr als 43.500 besondere Bedürfnisse haben, dh nur 0,5% der Gesamtzahl, sodass Sie eine gute Vorstellung davon haben, wie vergessen diese Klasse von Menschen stellt sich heraus.

Durch die vorläufige Maßnahme Nr. 917 vom 31. Dezember 2019 beginnen die Artikel 57 und 58 des Gesetzes 13.146, die Rolle des Gesetzes auszuüben, wodurch sichergestellt wird, dass alle Gebäude, ob öffentlich oder privat, Projekte präsentieren müssen, die für die Einbeziehung von konzipiert werden müssen Menschen mit Behinderungen in ihre Nische von Stakeholdern einzubinden und ihnen zu ermöglichen, die Dienstleistungen/Räume dieser Gebäude auf „unabhängige“ Weise zu nutzen, ohne unbedingt jemanden zu haben, der ihnen hilft, sich in den Bereichen zu bewegen, in denen sie erlaubt sind, eine Idee, die der sehr ähnlich ist Konzept der „urbanen Mobilität“. (BRASILIEN, 2019)

Laut Antunes und Simões (2013) ist das Thema Mobilität von größter Bedeutung, da es die Lebensqualität der Bevölkerung erhöht, da die Umzüge täglich und häufig sind und der Benutzer im Allgemeinen das Verkehrsmittel wählt, mit dem er reist, mit Qualität, sicher und effizient.

Der größte Fortschritt in diesem Bereich im Land war die Schaffung der Regulierungsnormen, der größten Referenz zu diesem Thema, der NBR 9050, die 1985 von der brasilianischen Vereinigung für technische Normen erstellt wurde und heute in ihrer dritten Ausgabe vorliegt, auf die sie abzielt zu „Festlegen von Kriterien und technischen Parametern, die bei der Planung, Konstruktion, Einrichtung und Anpassung von städtischen und ländlichen Umgebungen sowie von Gebäuden an Zugänglichkeit Bedingungen zu beachten sind“. ABNT NBR 9050 (2015, S.1).

UNIVERSITÄT

Studien Ort ist das Centro Universitário das Faculdades de Ensino – FAE (UNIFAE) mit Sitz in Largo Engenheiro Paulo de Almeida Sandeville 15 – Jardim Santo André, São João da Boa Vista – SP, 13870-377, das ständig erweitert wird verfügt derzeit über ca. 20.010,00 m², mit einer bebauten Fläche von ca. 15.065,00 m², verteilt auf 13 Gebäude, darunter Unterrichtsräume, Labore und Verwaltungsgebäude.

Abbildung 1 – UNIFAE-Campus

THEORETISCHE REFERENZ

Die folgenden Indikatoren basieren auf den von ABNT NBR 9050:2015 standardisierten Parametern

• Parkplätze

Punkt 6.14 der Norm definiert das Vorhandensein von zwei Arten von reservierten Plätzen, einen für Fahrzeuge, die ältere Menschen fahren oder von ihnen gefahren werden, und solche, die für Fahrzeuge bestimmt sind, die Menschen mit Behinderungen fahren oder von ihnen gefahren werden. Beide müssen vertikale Schilder enthalten, die den Bereich der Fahrzeuge nicht beeinträchtigen, sie müssen sich vorzugsweise in der Nähe der Eingänge der Umgebung befinden, um unnötige Verschiebungen zu vermeiden, diejenigen, die für PmD bestimmt sind, müssen außerdem einen zusätzlichen Raum von mindestens 1,20 m Breite enthalten , die von mehreren Parkplätzen geteilt werden können, wenn der Standort dies zulässt, mit Wegen verbunden werden, die zu Anziehungspunkten führen, vorzugsweise unter Vermeidung von Verschiebungen zwischen den Fahrzeugen, um einen stabilen und regelmäßigen Boden mit einer maximalen Fahrstrecke zwischen ihnen zu haben der Parkplatz und Zugang zum Gebäude oder Aufzüge von maximal 50m. Der Parkplatz muss einen sicheren Verkehrsweg mit einer Mindestbreite von 1,20 m haben, der zur Sehenswürdigkeit führt, da dieser Teil des Weges barrierefrei ist, werden die Prozentsätze der Stellplätze durch spezifische Rechtsvorschriften festgelegt. (NBR 9050, 2015)

• Visuelle Symbole

Der Standard schreibt auch das sprachbezogene Konzept vor, das durch eine Reihe von Symbolen und Anwendungsregeln definiert wird, die ein Kommunikationssystem darstellen, das visuell/taktil/akustisch sein kann. Die Bildsprache muss folgen: Textannahmen, Größenangabe, Text Kontrast und Symbole, die sicherstellen, dass Menschen mit Sehbehinderung sehen können, der Kontrast ist insbesondere durch die Verwendung von Hell-Dunkel gegeben, was die Aufmerksamkeit des Betrachters auf sich zieht, müssen beides verwendet werden visuelle Sprache, um die Wege und Gefahren auf dem Weg zu informieren, um ein vollständiges Verständnis der Benutzer zu gewährleisten. (NBR 9050, 2015)

Visuelle Symbole müssen einem Höhenverhältnis von 1/200 des angestrebten Abstands folgen, mit einem Minimum von 8 cm, mit bereits definierten typografischen Schriftarten, das Design muss starke und klar definierte Konturen, einfache Formen mit wenigen Details, Stabilität von Form und Verwendung internationaler Standardsymbole. Die Verwendung von Farben in Schildern muss dem NR 26 – MT[9]-Standard entsprechen, der die Farben und Verwendungsorte bezeichnet. (NBR 9050, 2015)

• Taktile Sprache

Bei taktilen Buchstaben und Zahlen ist der Kontrast durch das Relief gegeben, Groß- und Kleinschreibung wird für Sätze empfohlen, die Verwendung von kurzen Sätzen, die vorzugsweise horizontal geschrieben werden, Reliefs von taktilen Böden und das Schreiben in Blindenschrift erfordern eine gute Dimensionskontrolle. Beim Schreiben folgen die Zeichen den folgenden Bedingungen, Schriftart wie vorgegeben, Relief zwischen 0,8 mm bis 1,2 mm, Zeichenhöhe von 15 mm bis 50 mm, Mindest Zeichenabstand ⅕ der Buchstabenhöhe (H), Zeilenabstand 8 mm. (NBR 9050, 2015)

Die taktilen Symbole müssen folgen: Höhe des Symbols mit einem Verhältnis von 1/200 in Bezug auf das Visier, das nicht kleiner als 80 mm sein darf, und das Design muss den Bedingungen folgen, einfache Formen mit wenigen Details und konstant, stark und gut – definierte Konturen, Mindesthöhe der Symbole 80 mm, Relief zwischen 0,6 mm bis 1,2 mm, Abstand zwischen Symbolen und Text 8 mm, Symbole im internationalen Standard. (NBR9050, 2015)

• Braille

Braille muss unter den Symbolen und taktilen Texten positioniert werden, beim Drucken geht diese Notwendigkeit verloren, bei langen Sätzen muss die Verwendung von Braille linksbündig neben dem geprägten Text stehen, in Bezug auf die Schwerpunkte müssen diese in a gerundet werden Kugelform wie unten gezeigt.

Abbildung 2 – Geometrische Anordnung von Braille-Punkten und Reliefform

Tabelle 1 – Abstand der Punkte in Blindenschrift

• Akustische Signalisierung

In Bezug auf Sprache und Ton ermöglicht es sehbehinderten Menschen, Umgebungen leicht zu identifizieren, da jede Umgebung einen unterschiedlichen Ton in Bezug auf den Ton enthält, der von der Umgebung ausgestrahlt wird, Töne, die in Form von verbalen Informationen zusammengesetzt sind oder nicht, die sich allgemein definieren In 3 Typen soll Ortung eine Anleitung zum Ort eines Elements in einem bestimmten Raum geben, Signale müssen intermittierend mit einer Periode von 1 Zyklus pro Sekunde ±10 % sein, Warnung hat die Eigenschaft einer Vorwarnung, bei der die Anweisung ebenfalls intermittierend ist eine Periode von 5 Zyklen pro Sekunde ±10 %, beendet die Anweisung Signalisierung muss eine Handlung positiv und bestätigend anweisen, bei Verwendung in Fluchtwegen muss diese Signalisierung kontinuierlich sein. (NBR 9050, 2015)

Verbale Tonsignale können digitalisiert oder synthetisiert werden, nur einen vollständigen Satz enthalten und in der aktiven und imperativen Form vorliegen. Codierte nonverbale Ortungs- und Warnton Signale müssen auf den Frequenzen 100 Hz, 1000 Hz und 3000 Hz abgegeben werden, für Unterrichts Signale bestehen Möglichkeiten für andere Frequenzen zwischen 100 Hz und 3000 Hz, auf keinen Fall jedoch über 3000 Hz.

• Aufzüge

In Bezug auf die Zugänglichkeit definiert 9050:2015, dass Aufzüge und Hebebühnen, sowohl vertikal als auch horizontal, neben der Tür die Stockwerks Nummer enthalten müssen, die Ruftafeln Informationen zu ihrem Betrieb sowohl in Relief als auch in Blindenschrift enthalten und mit beiden NBR kompatibel sein müssen NM 313 und ABNT NBR ISO 9386-1.

• Taktile Signalisierung

Die taktile und visuelle Signalisierung auf dem Boden soll die Richtung von Wegen anzeigen oder sie entsprechend bestimmten Normen warnen, der Kontrast zu den anderen Böden wird durch den visuellen Kontrast und das Relief gegeben. Alle taktilen Böden haben 4 Hauptfunktionen: Identifizierung von Gefahren wie Unebenheiten und Rampen (taktiles Warnzeichen), Fahren durch Führen einer sicheren und direkten Bewegung (taktile Richtung Kennzeichnung), Richtungswechsel, Aufzeigen von Punkten, wo es andere Wege gibt ( taktile Warnsignalisierung ), Aktivitäts Markierungsfunktion, die zur richtigen Positionierung für die Nutzung von Diensten oder Geräten führt (beides Signalisierung). (ABNT NBR 16537, 2016)

Da es sich bei der überwiegenden Mehrheit der Nutzer um Menschen mit großen Sehschwierigkeiten handelt, sollte der Weg mit Hilfe des Taststocks möglichst direkt sein, um den Nutzer nicht mit zu wenig oder zu vielen Informationen zu verwirren. Das taktile Zeichen muss während des gesamten Lebenszyklus der Innen-/Außenumgebung unter allen Bedingungen rutschfest sein, ein kontrastierendes Relief je nach Art des Zeichens (Alarm/Richtungsanzeige) in Bezug auf den angrenzenden Boden haben, um klar wahrgenommen zu werden mit Hilfe des langen Stocks und haben einen Helligkeitskontrast in Bezug auf den angrenzenden Boden unter trockenen oder nassen Bedingungen, wobei der Mindestwert dieses Kontrasts 30 Punkte der relativen Skala beträgt, und dieser Kontrast muss während der gesamten Lebensdauer des Gebäudes gewährleistet sein, wobei dies zu vermeiden ist gleichzeitige Verwendung von grünen und roten Farben . (ABNT NBR 16537, 2016)

Die taktilen und visuellen Warnzeichen sollen über Unebenheiten, dauerhafte Gefahrensituationen, die der Taststock nicht erkennen kann, Hinweise zur richtigen Positionierung für die Verwendung von Möbeln, über Änderungen der Wege, Vorhandensein von Treppen, Podesten, Rampen, Fußgängerüberwegen informieren Der Boden wiederum besteht aus einer Reihe von kegelstumpfförmigen Reliefs. (ABNT NBR 9050, 2015)

Taktile und visuelle Wegweiser müssen in der bevorzugten Bewegungsrichtung von Personen installiert werden, wenn eine erkennbare Richtlinie fehlt, sowohl an externen als auch an internen Stellen, die Reliefs der Beschilderung sind linear und regelmäßig angeordnet. (Fotos Seite 50) (ABNT NBR 9050, 2015)

• Rampen

Gemäß ABNT NBR 9050 (2015, S. 59) müssen die Rampen eine Neigung gemäß den in Tabelle 1 festgelegten Grenzwerten aufweisen.

Bei Steigungen zwischen 6,25 % und 8,33 % wird empfohlen, auf den Podesten alle 50 m der Strecke Ruhezonen (6.5.) anzulegen. Die unter 10.4 (Publikum und Bühnen), 10.12 (Pools) und 10.14 (Strände) genannten Rampen sind von dieser Anforderung ausgenommen.

Tabelle 1 – Maximale Neigung der Zugangsrampen

Desníveis máximos de cada segmento de rampa h m	Inclinação admissível em cada segmento de rampa i %	Número máximo de segmentos de rampa
1,50	5,00 (1:20)	Sem limite
1,00	5,00 (1:20) < i ≤ 6,25 (1:16)	Sem limite
0,80	6,25 (1:16) < i ≤ 8,33 (1:12)	15

Quelle: ABNT NBR 9050 (S. 59)

METHODEN

Recherchen und frühere Besuche auf dem Campus, Interviews mit Studenten, Professoren und Mitarbeitern wurden durchgeführt, um die Hauptrouten aufzuzeichnen, die Studenten bei der Annahme während ihrer Verschiebungen im Universitätszentrum sehen, wodurch es möglich wurde, die kritischsten Pfade zur Überprüfung abzubilden , basierend auf dem Weg von Schmitz und Silveira (2019) an der Universität Santa Cruz do Sul.

Die Route, die Gegenstand dieses Artikels ist, wurde gewählt, weil sie einer der Haupteingänge zum Campus ist und durch die wichtigsten Sehenswürdigkeiten des College führt.

Es wurden Recherchen und Gespräche mit Fachleuten durchgeführt, um eine größere Bandbreite möglicher Lösungen zu erhalten und so diejenige zu finden, die der vorgeschlagenen Herausforderung am besten entspricht.

Für eine einfache Überprüfung dieser Hindernisse wurde eine Checkliste basierend auf den Parametern von NBR 9050/2015 verwendet, die eine schnelle, methodische und kohärente Untersuchung dieser Hindernisse ermöglicht.

Durch den Universitätscampus wurde eine Route erstellt, die den Ein- und Ausstiegsort der Studenten mit allen wichtigen Punkten von UNIFAE verbindet, nämlich: Klassenzimmer, Toiletten, Auditorium, Sozialbereich, Sekretariat, Bibliothek, Labor und Kantine.

Abbildung 4 – Hauptroute und Abschnitte

Untertitel:

• Ein- und Ausschiffung Parkplatz
• Auditorium
• Kantine
• Bibliothek
• Sekretariat / Block B
• Labor

ERGEBNISSE UND DISKUSSIONEN

Das Fehlen von taktiler Beschilderung (Präge- und Brailleschrift) an bestimmten Stellen auf dem Campus, akustische Zeichen, holprige Fahrten und das Fehlen von Aufzügen sind die wichtigsten erschwerenden Faktoren in Bezug auf Mobilität und Erreichbarkeit auf dem UNIFAE-Campus.

In Abbildung 4 wurden zusätzlich zu den besprochenen interessanten Punkten Abgrenzungen von Abschnitten hinzugefügt, die durch grüne und blaue Kreise dargestellt sind, damit der Leser die in dieser Forschung erzielten Ergebnisse auf die einfachste und didaktische Art und Weise beobachten kann.

Als Grundlage diente die Tabelle von Schmitz und Silveira (2019), die für den Leser ansprechender und interaktiver gestaltet wurde.

In diesem Projekt wurden drei Kategorien der Zugänglichkeit Klassifizierung angenommen, die in der oberen linken Ecke jeder Tabelle unten angegeben sind. Als barrierefrei gelten Orte, zu denen P.N.E.[10] (Personen mit besonderen Bedürfnissen) oder P.M.R.[11] (Personen mit eingeschränkter Mobilität) sicher Zugang haben.

Teilweise zugänglich sind Punkte, zu denen nur wenige Personen sicheren Zugang haben, der Ort jedoch nicht für alle Personen geeignet ist, die darauf zugreifen. Zum Beispiel der Senkrechtaufzug: Dieser ist für Rollstuhlfahrer zugänglich, für Sehbehinderte aufgrund der fehlenden Ton Signalisierung jedoch sicherlich nicht zugänglich.

Als nicht barrierefrei eingestuft, sind dies Strecken, auf denen ein Unfallrisiko oder Schwierigkeiten beim Überqueren für Personen mit P.N.E. oder P.M.R. bestehen.

Für diese Studie beginnt der Parkplatz, dargestellt durch Punkt 1 in Abbildung 5, die Routen werden in alphabetischer Reihenfolge (A, B, C, D, E, F und G) befahren.

Tabelle 2 – Synthese der mit Abschnitt A erhaltenen Ergebnisse

Punkt 1 zeichnet sich durch Parkplätze und exklusive Plätze für P.N.E. und P.M.R. Dies steht im Einklang mit ABNT NBR 9050, das auf das Vorhandensein von vertikalen, horizontalen und Rampen Schildern abzielt, wie im theoretischen Rahmen in Tabelle 1 erörtert.

Tabelle 3 – Synthese der mit Abschnitt A erhaltenen Ergebnisse

Nach Abschnitt A, dargestellt in Abbildung 4, finden sich hier die ersten Barrieren für die Zugänglichkeit.

Der einzige vertikale Aufzug auf dem Campus befindet sich in Block A. Er ist für PMR zugänglich, hat jedoch Einschränkungen für Sehbehinderte beim Einsteigen, was dazu führt, dass diese Personen Hilfe suchen, um sich auf den Etagen zurechtzufinden, auf denen sich der Aufzug befindet , hat also keine eigene Autonomie.

In Bezug auf taktile und akustische Signalisierung für Sehbehinderte heißt es im Aufzug NBR 9050:2015:

„Außen und innen in Vertikal- oder Schrägaufzügen muss es in Abschnitt 5 festgelegte taktile und visuelle Signalisierung geben, die Folgendes informiert:

a) Gebrauchsanweisung, angebracht neben dem Knopfloch;

b) Angabe der Ein- und Ausschiffung Position;

c) Angabe der bedienten Stockwerke in den Knopflöchern und Anschlägen;

d) anrufendes Gerät in manueller Reichweite.“ ABNT NBR 9050 (2015, S. 67).

Ein weiterer Punkt, der für P.N.E. und P.M.R. völlig unzugänglich ist sind die Treppen. Auf dem Universitätscampus sind nicht alle festen Treppen mit taktilen Hinweisen versehen. Wie in NBR 9050 erwähnt: „Die Handläufe von festen Treppen und Rampen müssen eine taktile Beschilderung (Präge- und Braille-Zeichen) enthalten, die den Bürgersteig identifiziert. „Dieses Zeichen muss in der oberen Mantellinie der horizontalen Verlängerung des Handlaufs angebracht werden“ ABNT NBR 9050 (2015, S. 45)

Der Technische Standard erwähnt auch Folgendes: „Die optische Signalisierung der Treppe muss sein:

a) an den Fußböden und Spiegeln an deren Seitenkanten und/oder an den Vorsprüngen der Handläufe angebracht, die sich vom angrenzenden Boden abheben, vorzugsweise langnachleuchtend oder hinterleuchtet;

b) gleich oder größer als der Überstand der seitlichen Handläufe und mindestens 7 cm lang und 3 cm breit;

c) langnachleuchtend oder hinterleuchtet bei Notausgängen und/oder Fluchtwegen.“ ABNT NBR 9050 (2015, S. 46)

In Bezug auf Handläufe heißt es in der Norm:

Os corrimãos devem ser instalados em rampas e escadas, em ambos os lados, a 0,92 m e a 0,70 m do piso, medidos da face superior até o ponto central do piso do degrau (no caso de escadas) ou do patamar (no caso de rampas) […] Os corrimãos laterais devem ser contínuos, sem interrupção nos patamares das escadas e rampas, e devem prolongar-se paralelamente ao patamar, pelo menos por 0,30 m nas extremidades, sem interferir com áreas de circulação ou prejudicar a vazão […] As extremidades dos corrimãos devem ter acabamento recurvado, ser fixadas ou justapostas à parede ou piso, ou ainda ter desenho contínuo, sem protuberâncias. (ABNT NBR 9050, 2015, p. 63)

Schließlich muss die taktile Relief Signalisierung am Fuß und am Ende der Verlängerung der Treppe gefunden werden, in der von der Gruppe bewerteten Situation fehlt die Signalisierung in allen Treppen von Block A.

Außerdem gibt es auf jedem Stockwerk von Block A Notausgang Wege, Brandschutztüren, die zum Zeitpunkt der Untersuchung ohne ausreichende Beschilderung vorgefunden wurden. Wie NBR 9050:2015 sagt: „Auf den Treppen, die die verschiedenen Stockwerke miteinander verbinden, einschließlich der Nottreppen, neben Brandschutztüren, muss es eine taktile, visuelle und/oder akustische Signalisierung geben, die die Stockwerks Nummer angibt. Die gleichen Informationen müssen auf den Handläufen signalisiert werden“ ABNT NBR 9050 (2015, S. 50).

Tabelle 4 – Synthese der mit Abschnitt A erhaltenen Ergebnisse

Block A verfügt auf allen Stockwerken ausschließlich über angepasste Toiletten. Diese befinden sich in der Nähe von barrierefreien Wegen und sind richtig angepasst.

Tabelle 5 – Synthese der mit Abschnitt B erhaltenen Ergebnisse

Der Eingang zum Sozialbereich liegt innerhalb der von ABNT NBR 9050 festgelegten Parameter, hat eine taktile Beschilderung auf dem Bürgersteig und einen rutschfesten Betonboden.

Der Abschnitt vor der Kantine hat einen Holzbelag, der bei Nässe rutschig wird und die Unfallgefahr erhöht. Gemäß NBR 9050 „Die Beschichtungs- und Veredelung Materialien müssen eine gleichmäßige, feste, stabile, nicht erschütterbare Oberfläche für fahrbare Geräte haben und unter allen Bedingungen (trocken oder nass) rutschfest sein“. ABNT NBR 9050 (2015, S. 55).

Der Zugangsweg zu den Blöcken B und C wird ebenfalls teilweise angepasst, da auf dem Gang keine taktile Beschilderung installiert ist.

Tabelle 6 – Synthese der mit Abschnitt C erhaltenen Ergebnisse

Abschnitt C ist durch die Bibliothek gekennzeichnet, die auf der Karte in Abbildung 4 durch Punkt 4 dargestellt ist. Sie ist ordnungsgemäß mit taktilen Zeichen, einem ebenen Gehweg, gut platzierten visuellen Zeichen und auch mit für Rollstuhlfahrer zugänglichen Computer Terminals ausgestattet.

Tabelle 7 – Synthese der mit Abschnitt D erhaltenen Ergebnisse

Abschnitt D ist der Zugang vom Sozialbereich zu Block B. Auch dieser ist teilweise adaptiert, da er nicht taktil gekennzeichnet ist. Und auch die Zufahrtsrampe zum C.A.T.[12] (Technisches Servicezentrum), dass, obwohl seine Neigung innerhalb der in der theoretischen Referenz genannten Parameter bleibt, an diesem Ort keine Handläufe installiert sind.

NBR 9050 stellt klar: „Wenn keine Seitenwände vorhanden sind, müssen die Rampen Sicherheitselemente enthalten, wie z. B. Geländer und Handläufe, Bakenführungen mit einer Mindesthöhe von 0,05 m, die innerhalb der Grenzen der Rampenbreite installiert oder gebaut werden.“ ABNT NBR 9050 (2015, S. 60).

Abbildung 5 – Abmessungen des Geländers und des Handlaufs für Rampen

Tabelle 8 – Synthese der mit Abschnitt E erhaltenen Ergebnisse

Block B ist der Ort, der von UNIFAE als am wenigsten zugänglich bewertet wurde. Auf der Karte in Abbildung 4 wird er als Abschnitt E betrachtet, der auf keinem Teil seiner Länge über taktile Beschilderung verfügt, sowohl auf den Bürgersteigen als auch am Fuß/Ende der Zugangstreppe zu den Obergeschossen von Block B. Wie oben in der Analyse von Abschnitt A zu den taktilen Zeichen der Treppe diskutiert, gilt das gleiche für diese Treppen, zusätzlich zu dem Problem, dass sie eine sehr schmale Stufe haben, zu schmal auch für Menschen ohne Behinderungen ausrutschen oder einen Unfall haben.

In Bezug auf die Toiletten ist nur die Toilette im Erdgeschoss richtig angepasst, die oberen Toiletten (Frauen im 2. Stock und Männer im 3. Stock) haben gemeinsame Merkmale wie: Mangel an Manövrierraum (Räume mit weniger als 0,75 m Radius zum Manövrieren des Rollstuhls) und Haltegriffe in der Nähe der Toiletten und Waschbecken.

Block B hat keinen vertikalen Aufzug, daher hat die Universität ein Projekt zur Installation eines Aufzugs auf der Rückseite dieses Blocks.

Tabelle 9 – Synthese der mit Abschnitt F erhaltenen Ergebnisse

Abschnitt F ist der Zugangsweg zu Block C und dem Chemielabor der Universität.

Die auf dieser Strecke festgestellten Mängel sind das Fehlen von Rampen und Handläufen, die den Abstieg und Aufstieg von P.N.E. und P.M.R., gemäß dem Standard NBR 9050 (2015), auf den in Tabelle 1 verwiesen wird, der in einem früheren Thema erwähnt wurde.

Die Tour ist für Menschen mit besonderen Bedürfnissen oder eingeschränkter Mobilität völlig unzugänglich, da sie holprig ist und kleine Gräben und Vorsprünge enthält, die mehr als genug sind, um eine unaufmerksame Person leicht umzustoßen.

Tabelle 10 – Synthese der mit Abschnitt G erhaltenen Ergebnisse

Der letzte analysierte Abschnitt ist Abschnitt G. Dieser ist durch den externen Zugangskorridor von Block A nach Block B gekennzeichnet. Er wird häufig von Studenten genutzt, die die Universität durchqueren oder einfach direkt zum Sekretariat gelangen möchten.

Die an dieser Stelle festgestellten Nichtkonformitäten waren das Fehlen einer taktilen Beschilderung auf dem Bürgersteig sowie das Fehlen von Leitplanken in der linken Ecke der Rampe, die auf diesem Abschnitt vorhanden ist.

An den Parkplätzen parallel zur Fahrstrecke müssen Stoßfänger angebracht werden, da die dort geparkten Autos einen Teil des Bürgersteigs einnehmen.

Um die Lokalisierung zu erleichtern, schlägt die Gruppe die Installation von taktilen Karten auf dem gesamten Campus vor. Sie ermöglichen und erleichtern die Ortung von sehbehinderten Personen und, wie in der Norm erwähnt, „sollten barrierefreie Leitpläne oder Karten bei Bedarf unmittelbar nach dem Haupteingang von Gebäuden installiert werden.“ ABNT NBR 9050 (2015, S. 142).

Abbildung 6 – Taktile Karte

Wenn die oben genannten dringendsten Anforderungen erfüllt sind, kann die Institution (UNIFAE) die P.M.R. und P.N.E. so sicher wie möglich erhalten.

FAZIT

Der UNIFAE-Campus befindet sich in ständigem Wandel und die Zahl der Studenten steigt, mit der Eröffnung neuer Kurse und in ständiger Erweiterung mit der Anpassung der verschiedenen Blöcke, um dieser wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.

Wenn der Bau bereits mit einem bereits barrierefreien Projekt durchgeführt wird, gibt es keine großen Erhöhungen der Baukosten, zum Beispiel haben wir, dass für barrierefreie Klassenzimmer die Erhöhung fast 0,13% beträgt, aber wenn Sie eine nachträgliche Renovierung benötigen, um die Barrierefreiheit zu erfüllen Kriterien kann die Erhöhung 25 % der Gesamtbaukosten erreichen (CONFEA, 2018).

Daher wird geschlussfolgert, dass die Studienpunkte der Universität unterschiedliche Zugänglichkeit Grade aufwiesen, wobei Block A die besten Ergebnisse erzielte, aber immer noch teilweise angepasst wurde. Daher erfüllte kein Standort vollständig die von ABNT NBR 9050:2015 festgelegten Bedingungen.

Sassaki (1997), Inklusion ist nicht einfach, um dieses Ideal zu erreichen, muss es ständiges Engagement geben, die Aktionen jeder Person, Institutionen und öffentlichen Einrichtungen, bei der Verbreitung der notwendigen Ideale, Veränderungen treten nicht schnell auf, Inklusion ist eine Herausforderung und lange Arbeit, an der mit dem Ideal vor Augen gearbeitet werden muss Es ist kein angepasstes Gebäude, sondern ein Gebäude für alle, aber Inklusion ist der Wunsch vieler Menschen nach einer hoffentlich baldigen Zukunft.

Während der Arbeit, wie von Schmitz und Silveira (2019) festgestellt, ist Barrierefreiheit ein umfangreiches Thema, das ständige Aufmerksamkeit verdient, Umgebungen müssen gewartet werden, da sich die zur Gewährleistung der Barrierefreiheit installierten Elemente im Laufe der Zeit verschlechtern zwingend erforderlich, um sicherzustellen, dass die Umgebung während der Nutzungsdauer des Gebäudes zugänglich bleibt.

Generell gilt es, die in dieser Arbeit diskutierten Verbesserungen umzusetzen, da Barrierefreiheit eine Mindestvoraussetzung für die Chancengleichheit zwischen Menschen ist.

Daher wird es UNIFAE ermöglichen, ein neues Publikum zu bedienen, nicht nur in São João da Boa Vista, sondern in der gesamten Region, und zu einer Ikone im Dienste von Menschen mit Behinderungen und eingeschränkter Mobilität werden, da sie die am besten vorbereitete und einzige Universität ist Zentrum mit einer solchen Strukturqualität in der Region.

VERWEISE

ANTUNES, E. M. e SIMÕES, F. A. (2013) Engenharia urbana aplicada: um estudo sobre a qualidade do transporte público em cidades médias. Revista Brasileira de Gestão Urbana, Curitiba, vol. 5, n. 2, p 51-62.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 9050: Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos. Rio de Janeiro, 2015.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 16537: Acessibilidade — Sinalização tátil no piso –Diretrizes para elaboração de projetos e instalações. Rio de Janeiro, 2016.

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR NM 313: Elevadores de passageiros — Requisitos de segurança para a construção e instalação — Requisitos particulares para a acessibilidade das pessoas, incluindo com deficiência. Rio de Janeiro, 2007.

BRASIL, 2015, Lei n. 13.146, de 6 de jul. de 2015. Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2015-2018/2015/Lei/L13146.htm>; acesso em: 22 abril 2020.

BRASIL. Constituição (1988). Constituição da República Federativa do Brasil. Brasília, DF: Senado Federal, 1988. Disponível em : <http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/constituicao/constituicao.htm>; acesso em 22 abril 2020.

BRASIL. Medida provisória nº 917 de 31 de dezembro de 2019. Altera a Lei 13146, de 6 de julho de 2015, que institui a Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência – Estatuto da Pessoa com Deficiência. Publicada em edição extra do Diário Oficial, Brasília, DF, 31 dez. 2019. Disponível em: <http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/_Ato2019-2022/2019/Mpv/mpv917.htm>; acesso em 22 abril 2020.

CONFEA/Comissão Temática de Acessibilidade e Equipamentos – CTAE. Acessibilidade: Guia Prático para projetos de adaptações e novas normas. 2ª ed. [s.l.]: [s.d.], 2018

IBGE – INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATÍSTICA. Censo demográfico: resultados – São Paulo. Rio de Janeiro, 2010.

INSTITUTO NACIONAL DE ESTUDOS E PESQUISAS EDUCACIONAIS ANÍSIO TEIXEIRA. Sinopse Estatística da Educação Superior 2018. Brasília: Inep, 2019. Disponível em <http://portal.inep.gov.br/web/guest/sinopses-estatisticas-da-educacao-superior>. Acesso em: 22 abr. 2020

MINISTÉRIO DA EDUCAÇÃO, Ano internacional das pessoas deficientes – 1981. Disponível em <http://www.dominiopublico.gov.br/pesquisa/DetalheObraForm.do?select_action=&co_obra=28678>. Acesso em: 22 abr.

MOTTA, Lívia Maria Villela de Mello (2004). Tese (APRENDENDO A ENSINAR INGLÊS PARA ALUNOS CEGOS E COM BAIXA VISÃO UM ESTUDO NA PERSPECTIVA DA TEORIA DA ATIVIDADE) – Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, p.63.

SILVA, Otto Marques. “A Epopéia Ignorada: a pessoa deficiente na história do mundo de ontem e de hoje”. São Paulo: Cedas, 1987.

SASSAKI, Romeu Kazumi. Inclusão: construindo uma sociedade para todos. Vol. 174. WVA, 1997.

SCHIMTZ, A.; SILVEIRA, J. Condições de mobilidade e acessibilidade para cadeirantes: estudo de caso no campus da universidade de Santa Cruz do Sul – UNISC. Braz. J. of Develop., Curitiba, v. 5, n. 4, p. 3690-3706, abril. 2019.

WORLD HEALTH ORGANIZATION & WORLD BANK. (‎2011)‎. World report on disability 2011. World Health Organization

ANHANG – FUßNOTE

4. Zentrum der assoziierten Pädagogischen Hochschulen.

5. Technische ABNT-Standards.

6. Brasilianisches Institut für Geographie und Statistik.

7. Brasilianische Vereinigung für technische Standards.

8. Nationales Institut für Bildungsstudien und -forschung Anísio.

9. Regulierungsstandard Nr. 26 – Arbeitsministerium.

10. Portadores de necessidades especiais.

11. Portadores de mobilidade reduzida.

12. Centro de Atendimento Técnico.

^[1] Absolvent einer Universität.

^[2] Absolvent einer Universität.

^[3] Berater.

Gesendet: Januar 2021.

Genehmigt: Januar 2022.